ACL4 - Elektronisches Antikollisionslicht

459,00 €

Elektronisches Antikollisionslicht mit FLARM-Interface und intelligenter Synchronisation

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ACL4 - für die Rumpf- / Leitwerksmontage

mit FLARM-Interface und intelligenter Synchronisation

für die Rumpf- / Leitwerksmontage

Die Technik geht weiter, und so haben wir das neue ACL4 für Sie entwickelt. Durch den Einsatz von Leuchtdioden der neuesten Generation konnten wir die Leuchtstärke um ca. 50% vergrößern, bei gleichzeitiger Reduzierung der Leistungsaufnahme.

Dies bedeutet eine Effizienzsteigerung von annähernd 100%!

Wie alle unsere LED Positionslampen / ACLs ist es selbstverständlich wasserdicht und seewasserfest. Natürlich ist die Elektronik im ACL4 voll integriert - somit ist keine „Blackbox“ oder ähnliches erforderlich.

Das ACL4 ist ebenso wie unsere anderen ACLs in hochoptischem, kratzfestem Kunststoff vergossen, wobei das komplette Steuerelement, wie bereits erwähnt, im Verguss integriert ist. Somit ist der benötigte Platzbedarf mit den Ausmaßen des ACL4 festgelegt.

Der extrem helle, rote Sequenz-Lichtblitz besitzt einen Rundumleuchtwinkel von 360° und ist 30° unter und über der Horizontalebene sichtbar.

Das Licht ist zum einfachen Anschluss an ein vieradriges Kabel mit mindestens 1,5/0,25 mm² Leiterquerschnitt vorverdrahtet. Das ACL4 wird über eine einfache Flanschbefestigung und Verklebung mittels Silikon am Rumpf oder am Seitenruder angebracht. Eine Montageanleitung und der zur Montage benötigte Schrumpfschlauch sind dem Rundumlicht beigefügt.

FLARM-Interface

Wir haben weltweit erstmalig ein FLARM-Interface in ein Antikollisionslicht für motorgetriebene Flugzeuge integriert, um die Sichtbarkeit und damit die Sicherheit im Luftraum zu erhöhen. Durch die Signale eines angeschlossenes PowerFLARM Gerätes werden die Abstände der ausgesendeten Lichtimpulse so verändert, dass das Aufmerksampotenzial erhöht wird.

Intelligente Synchronisation

Die Integration unserer bewährten Intelligenten Synchronisation, ermöglicht die zeitlich gestaffelte Synchronisation der Stromaufnahme der einzelnen Antikollisionsleuchten, um eine Überlastung der Einheit Batterie/Generator zu verhindern.